LV出售Pinarello,运营6年半营收利润双增
Pinarello品牌的专注还能走多久。
编者按:本文来自微信公众号懒熊体育(ID:lanxiongsports),作者:孙裕,经授权发布。
Pinarello,LV集团正式涉足体育产业后的第一个品牌,在运营六年后,决定将其出售。
据《金融时报》报道LV出售Pinarell,Glencore PLC GLNCY的前首席执行官Ivan Glasenberg即将收购Pinarello 80%的股份,预计交易于6月底宣布,当前品牌估值为2.5亿欧元(约2.7亿美元)。
Pinarello诞生于1952年,由前意大利职业自行车运动员Giovanni Pinarello创立,1957年赞助了第一个车队——本地的Padovani,1960年开始涉足赞助大型职业自行车车队。
意大利自行车品牌并不少,Castelli、Sidi等出自于此。Pinarello在自行车行业崛起的原因,很大程度来自于多个车队和车手骑行它拿到冠军。1975年,第一次有车手骑着Pinarello获得环法自行车赛冠军,从此Pinarello赞助了一些顶级自行车队,名声逐渐打响。
除了环法,环意赛、环西班牙赛、奥运会公路赛等世界级比赛中都有选手骑着Pinarello赢得冠军,其中最著名的就是因杜兰(Indurain),他在环法连续五次拿到冠军都是和Pinarello相伴,并且还拿下奥运会计时赛等多项赛事的冠军。Pinarello在1994年为Indurain焊接的环法自行车架,也是最后一辆赢得环法的钢制自行车。
在冠军车队以及选手的宣传下,Pinarello逐渐成为头部自行车品牌,目标受众也是高端群体。公路自行车外,该公司还相继推出越野山地车、电动自行车、城市自行车等类型。2023年推出的Nytro E公路自行车,最贵的型号售价1.3万美元。
自行车之外,Pinarello还同时经营豪华度假和旅游品牌Pinarello Travel以及Pinarello Granfondo "La Pina"。
2016年12月,LVMH集团旗下私募股权公司L Catterton宣布收购Pinarello,Pinarello前老板Fausto Pinarello保留19.79%的股份,继续担任公司董事长。
L Catterton北美增长基金的管理合伙人Michael Farello说:“凭借其丰富的资产和出色的管理团队,Pinarello已经连续10多年实现两位数的收入增长。我们将在这种增长和成功的基础上,努力继续扩大Pinarello品牌和资产。”
在收购前,LVMH从来没有涉足过体育领域。根据Pinarello的公开文件,Pinarello Holding在2015-2016财年的收入达到5200万欧元,其中90%来自于国外市场,公司在全球50多个国家开展业务,每年生产3万辆自行车和车结构,营收的4%用于研发。
Pinarello被大集团收购后o,运营6年半营收利润双增,营业收入水涨船高,在截至2022年6月30日的一年中,其营业额同比增长24%,达到8400万欧元,净利润增加30%。Pinarello首席执行官Antonio Dus认为,营业额增长是由于疫情后消费者对高端自行车需求的增加,而Pinarello估计在截至2023年6月30日的财报中也会有类似增长。
Technavio数据预测,从2022年到2027年,自行车市场规模将增加至227亿美元,整个市场朝着极其稳定的方向发展,而Pinarello从过去到现在营收也保持着较好的趋势,此时L Catterton将Pinarello出售大概率是想高位出手变现,也确实能够吸引到投资者出高价。
意大利媒体Nord Este Economia报道,今年1月,L Catterton就启动了出售Pinarello 80%股份的计划。按照此前协议,Fausto Pinarello可以在3月底前提出第一次报价。他在接受意大利商业媒体采访时表示:“一个投资基金在6年后想离开是很正常的。我正在和一个相信这个项目的伙伴一起考虑这个想法。我认为我们可以做得很好。自行车制造业能够商业化运营,我愿意继续把这一点传给后代。”
《金融时报》称,Glasenberg收购后,Fausto Pinarello所持有的股份将和之前相同。Glasenberg也是自行车运动爱好者,在此前投资了自行车服装品牌Q36.5,这个品牌赞助了Q36.5职业自行车队。
在L Catterton收购之初,很多人认为LVMH只是想借助Pinarello的品牌影响力,将其打造成一个高档的运动生活方式品牌,就像它当初收购了Berluti后,在Berluti高端定制鞋的光环效应下,推出了一些系列的男装品牌。但现在看来并没有如此,Pinarello依然专注在自行车的研发升级上,这可能也与Fausto Pinarello对公司业务的管理有关。
无论哪个投资者最后收购Pinarello,在当前的发展路径下,不管是否要再拓展其他业务线,最起码对于自行车的研发升级不会改变,毕竟这是Pinarello的根基,也是它赚钱的关键。